El contenido del artículo:
- Renault clio
- Citroen c3
- Seat leon
- Skoda Octavia Greenline
- Volkswagen golf
- Opel corsa
- Peugeot 208
Muchos automovilistas, en igualdad de condiciones, tienden a elegir los coches más económicos. Los fabricantes de automóviles europeos son muy conscientes de esto, por lo que siempre desarrollan una línea de modelos de bajo costo que consumen poco combustible y al mismo tiempo cumplen con los estándares ambientales.
En nuestra revisión, 7 de los automóviles más económicos fabricados en Europa.
1. Renault Clio
En la foto: Renault Clio
El coche salió a la venta en 2016. El objetivo principal de los ingenieros era crear un automóvil que casi cualquier entusiasta de los automóviles pueda pagar. El resultado es una modificación equipada con una transmisión manual de 5 velocidades y un motor de 1,5 litros con un consumo de combustible de solo 5,7 litros a los cien kilómetros en modo de conducción mixta.
La potencia de la unidad de potencia es de 75 hp, lo que reduce agradablemente el costo del impuesto de transporte.
Una característica distintiva de este automóvil, basado en la plataforma del concepto Renault DeZir, es la versión solo con puerta trasera. Los ingenieros crearon el motor menos voraz para coches con una carrocería similar, lo que convirtió al Renault Clio en uno de los más vendidos en Europa.
Este es un automóvil familiar real, confiable y fácil de mantener. En casi todos los servicios, se puede realizar un mantenimiento de rutina, lo que reduce el costo de mantenimiento de un vehículo.
Visualmente, Renault Clio es muy recordado: los diseñadores tomaron como base la nueva identidad corporativa de Renault y la diluyeron con notas deportivas al estilo de la Fórmula 1. Algunos elementos, por ejemplo, un escape separado no es solo un componente visual, sino que también realiza una función utilitaria para aumentar la eficiencia de los gases de escape.
El salón es espacioso y cómodo, y todos los controles están ubicados lo más convenientemente posible. Incluso el equipo más simple tiene todo lo que necesita para un entusiasta de los automóviles modernos.
2. Citroen C3
En la foto: Citroen C3
La más económica es la versión con motor 1.6 litros de 75 caballos y transmisión manual, que se combinan en un par ideal para viajes por la ciudad.
El consumo de combustible con una unidad de este tipo es de solo 5,5 litros cada 100 kilómetros. Mientras que la modificación con cambio automático consume más combustible debido a las peculiaridades del cambio de marchas.
El motor cumple con todos los estándares modernos de seguridad ambiental, tiene una alta respuesta del acelerador y se muestra igualmente bien tanto en áreas urbanas como durante la conducción a largo plazo en una carretera suburbana.
Visualmente, Citroen C3 se ve lo suficientemente bonito, sin agresión, solo líneas suaves, el interior con adornos de terciopelo da la impresión de alto costo y los dispositivos modernos agregan una especie de estética a la decoración interior.
Para la comodidad del conductor, incluso en la configuración básica, hay una unidad de retrovisores y elevalunas eléctricos. Como opciones adicionales, puede considerar:
- control climatico;
- asientos con calefacción;
- control del sistema de audio desde el volante.
En general, el coche es muy agradable, cómodo y tiene muchas ventajas además del bajo consumo de combustible.
3. Seat Leon
En la foto: Seat Leon
Nuestros automovilistas no están muy familiarizados con los coches de fabricación española, aunque hay bastantes modelos más que decentes entre ellos.
Este coche con una cilindrada de 1,6 litros y una potencia de 90 CV. consume solo 5 litros de combustible. Como base se utiliza la plataforma MQB proporcionada por Volkswagen, que se diferencia en la disposición transversal del motor, así como en algunas características técnicas de la suspensión y la carrocería.
En conjunto, esto ayudó a minimizar el peso de la máquina sin reducir su volumen útil. El resultado es un interior espacioso y confortable.
Para lograr la máxima eficiencia, se utiliza un moderno sistema de distribución de combustible, en el que, gracias a la inyección puntual, es posible utilizar el combustible de la manera más eficiente posible.
El sistema se complementa con un control de encendido preciso, que permite aumentar la eficiencia del motor, reduciendo el consumo total de combustible y manteniendo la potencia.
Hay una opción de uno de los tres modos de control del motor:
- eco;
- comodidad;
- deporte.
La mayor eficiencia se logra con el modo "eco", aunque los propietarios notaron cierta pérdida de respuesta del acelerador.
El equipo básico no impresiona por sus amplias capacidades, aunque tiene un accionamiento eléctrico para los espejos, una función para memorizar los ajustes de la silla y el volante, y un aire acondicionado. En general, este es un automóvil muy cómodo y confiable con toda la funcionalidad necesaria.
4. Skoda Octavia Greenline
En la foto: Skoda Octavia Greenline
La última generación de este automóvil agrada con eficiencia. La modificación más efectiva es un motor 1.6 litros de 110 caballos de fuerza, que requiere solo 3.8 litros de gasolina por cada 100 kilómetros.
Esta modificación se diferencia del "relativo" Skoda Octavia solo en el motor y la caja de cambios, el resto de componentes y características técnicas son de serie para la marca.
Agradablemente satisfecho con el costo reducido del Skoda Octavia Greenline, lo que indica que el fabricante ha decidido hacer un automóvil real para personas con pocos ingresos. Así, con buenas características técnicas y una apariencia agradable, los automovilistas podrán ahorrar tanto en la compra de un vehículo como en repostarlo.
5. Volkswagen Golf
En la foto: Volkswagen Golf Blue Motion
Estamos hablando de una modificación especializada: Blue Motion. Se creó una versión directamente con el objetivo de competir con otros modelos que se diferencian en el consumo mínimo.
La idea fue un éxito para los ingenieros alemanes: el consumo de combustible del modelo es de solo 4,6 litros cada 100 kilómetros. "Fly in the ungüento" se puede llamar el costo que tiene que pagar por un motor económico.
Dado que la modificación se hizo especialmente para lograr un consumo mínimo de combustible, algunos componentes que consumen mucha energía, incluido el aire acondicionado, tuvieron que retirarse del automóvil.
Además, se utilizaron los ajustes originales de la unidad de control del motor, lo que permitió un buen ahorro. Sin embargo, esta medida afectó la aceleración, que se hizo notablemente más lenta, lo que se nota en las pruebas de prueba en comparación con otras modificaciones del Volkswagen Golf.
Como con todos los modelos de Volkswagen, está disponible una carrocería galvanizada. Esta característica es especialmente apreciada en nuestro país, ayudando a alargar la vida de un coche sin reparación de carrocería.
A pesar de pertenecer al segmento económico, puede encontrar todos los principales "chips" con los que el Golf está equipado con Blue Motion. Por ejemplo, es posible ajustar el asiento del conductor usted mismo y puede configurar varios parámetros a la vez.
También hay un ajuste de la salida e inclinación del volante, según los deseos del propietario. Finalmente, hay un paquete multimedia completo y navegación, y el panel digital le permitirá controlar todos los parámetros importantes mientras conduce.
6. Vauxhall Corsa
En la foto: Vauxhall Corsa
El automóvil Vauxhall Corsa no está muy extendido en Rusia y no es muy familiar para los automovilistas. Mientras tanto, este modelo de fabricación británica puede presumir de una alta eficiencia: 4,4 l / 100 kilómetros. Este es un resultado excelente para un vehículo bastante masivo.
Un impresionante hatchback en sus últimas generaciones se distingue por su economía, en la que influyen factores como:
- uso de materiales ligeros en el cuerpo;
- optimización de la unidad de control del motor;
- aplicación de tecnologías modernas en el sistema de suministro de combustible;
- Transmisión manual original.
A pesar de su tamaño, el modelo pertenece al subcompacto, con un motor de 1.3 litros y 75 caballos de fuerza.
El propósito principal del automóvil es para viajes diarios por la ciudad y para uso familiar. El modelo se comporta bien en los atascos, prácticamente sin aumentar el consumo. Pero en la pista, el coche es menos cómodo, con adelantamientos prolongados, se siente una falta de potencia.
El salón es cómodo y permite que hasta 3 personas se sienten en el asiento trasero. Si es necesario, el sofá trasero se puede desplegar, casi duplicando el volumen del maletero.
A pesar de sus buenas características de conducción, el coche rara vez se encuentra fuera de Foggy Albion.
7. Peugeot 208
En la foto: Peugeot 208
Es el poseedor del récord entre los automóviles europeos, y consume solo 4,2 litros de combustible cada 100 kilómetros en estilo mixto. Un consumo tan impresionante solo es posible en la versión con transmisión manual.
El hatchback francés subcompacto tiene un motor de 3 cilindros y 1.2 litros que, junto con una transmisión eficiente y configuraciones de la ECU del motor, ofrece fantásticas cifras de economía de combustible. Al mismo tiempo, el Peugeot 208 tiene una alta respuesta del acelerador, mostrándose de manera excelente tanto en un arranque rápido como durante las maniobras y los adelantamientos.
La desventaja puede considerarse un maletero pequeño, que, si es necesario, se expande al plegar los asientos traseros. El asiento del conductor se puede personalizar para adaptarse a las necesidades individuales.
El tablero tiene la forma de una pantalla digital moderna, desde donde puede realizar cualquier configuración para todos los sistemas importantes.
Incluso en la versión básica, hay un sistema multimedia de alta calidad, y la seguridad está garantizada por una serie de funciones diferentes, que van desde ABS y airbags hasta la amortiguación controlada de la fuerza de impacto por parte del cuerpo.
Conclusión
Los fabricantes de automóviles europeos han tenido como objetivo reducir el consumo de combustible desde el principio. Esta es una gran diferencia con la industria automotriz estadounidense, donde los ingenieros están más enfocados en las ventas, la velocidad, la potencia y el diseño, y la eficiencia del tren motriz es lo último.
Por lo tanto, si un automovilista elige un vehículo no glotón, cuyo repostaje costará sumas colosales, entonces debería considerar representantes de la industria automotriz europea.
