El contenido del artículo:
- Si no ha traído un recibo
- Mitos asociados con los coches caros
- Cómo puede ahorrar en impuestos de transporte
- Algunos mitos más comunes sobre los impuestos al transporte
El tema de la tasa de transporte se vuelve relevante más cerca del invierno, porque debe pagarse antes del 1 de diciembre. Alguien, en su opinión, tiene que pagar demasiado, alguien un poco, y algunos se quedan sin recibo. Parece que el tema del impuesto al transporte debería ser transparente para todos, pero aquí hay mucha agua turbia y no todos entienden todo.
Con el tiempo, esos "malentendidos" se convierten en mitos. El mito más común es que si no se envió el recibo, entonces no necesita pagar nada. Hay mucho más en este tema que todos los entusiastas de los automóviles deben conocer.
Si no ha traído un recibo
El monto del impuesto se indica en el recibo que los conductores reciben unos meses antes del pago. Por cierto, de acuerdo con la ley, debe llegar a más tardar con un mes de anticipación. Pero a veces resulta que el recibo no llega en absoluto. Hay una opinión errónea, que ya pasó a la categoría de mitos, de que en este caso puedes olvidarte de pagar el impuesto.
Pero esto sucede no tan raramente. Puede suceder que el inspector de impuestos no haya notado algo, hay leyendas sobre el trabajo incorrecto de la oficina de correos rusa, por lo que algunos conductores no reciben los recibos. Pero aquellos con quienes sucedió esto no están exentos por ley de pagar impuestos, esto no exime a nadie de las obligaciones con las autoridades fiscales. En este caso, se recomienda que usted mismo tome la iniciativa y comparezca personalmente en el Servicio de Impuestos Federales para aclarar la situación.
Por cierto, el servicio de impuestos tiene su propio sitio web, por lo que debe crear su propia página allí para verificar los cargos. Posteriormente, esto le ahorrará al conductor una gran cantidad de problemas y le ayudará a ahorrar tiempo, porque ya no tendrá que ir a la oficina de impuestos.
Pero a veces también sucede que tampoco llega el correo electrónico correspondiente. ¿Cree que en este caso será posible relajarse y olvidarse de los pagos? No, tienes que pagar de todos modos.
Ahora los conductores deben informar a las autoridades fiscales sobre la presencia de un automóvil de su propiedad antes del 31 de diciembre. Para hacer esto, no necesita visitar la oficina de impuestos; el mensaje se puede enviar por correo certificado. No olvide adjuntar copias de los documentos de registro del automóvil. Si no lo hace, tendrá que pagar el impuesto en sí y otro 20% de su importe en forma de multa.
Si el recibo se recibió correctamente, debe pagarlo a tiempo; de lo contrario, también está plagado de multas. Tendrá que pagar por cada día de retraso. La tasa de interés es igual al 1/300 por ciento del refinanciamiento del Banco Central. El impuesto sobre el vehículo no se cobrará hasta que se venda el vehículo. Por cierto, el nuevo propietario debe registrarlo en 10 días, de lo contrario, el automóvil estará oficialmente en posesión del vendedor, y será sobre él que el impuesto "goteará". Por tanto, es muy importante preguntar a la policía de tráfico si el coche ha sido reemitido. Si esto no sucede, debe escribir una declaración correspondiente.
Si el vehículo ha sido robado, no se le cobrará ningún impuesto. Pero aquí tendrás que intentar confirmar el hecho del robo ante las autoridades fiscales. Para ello, debe presentar un certificado de robo de la policía. Además, es necesario proporcionar exactamente el original del documento y no una copia del mismo. Por sí solo, el servicio de impuestos no sabe sobre el robo del automóvil, la policía no recibe tales informes, por lo que es muy importante tomar la iniciativa inmediatamente después del secuestro.
Mitos asociados con los coches caros
Existen muchos mitos sobre los impuestos al lujo. Muchos entusiastas de los automóviles piensan que se trata de un impuesto separado de los propietarios de automóviles caros. De hecho, estos son solo coeficientes para el impuesto al transporte. Si una persona posee un automóvil por valor de 3 millones, la tasa de impuestos para él aumentará ligeramente. Primero, el impuesto sobre un automóvil caro se calcula como para otros automóviles, pero luego se multiplica por un cierto número.
Si un entusiasta de los automóviles ha comprado un automóvil por valor de entre 3 y 5 millones, pagará por poseerlo en el primer año de uso una vez y media más que el propietario de un automóvil común. En el segundo año de uso, el pago en exceso disminuirá y el propietario del automóvil pagará 1.3 veces más, en el tercer año, 1.1 veces.
Los autos verdaderamente lujosos son vehículos que comienzan en $ 15 millones. Sus propietarios durante 20 años pagarán 3 veces más que los propietarios de automóviles simples. Pero lo más probable es que puedan permitírselo, y para ellos no será una carga importante.
El Ministerio de Industria y Comercio publica una lista de automóviles de lujo. Se actualiza anualmente y el Servicio de Impuestos Federales se centra en él. Esta lista está compilada con gran detalle, e incluso diferentes modificaciones de un automóvil pueden estar en diferentes categorías.
Debe tenerse en cuenta que el precio real que se pagó por el automóvil no importará. Si en la lista el costo del modelo de automóvil comprado es igual o superior a 15 millones, entonces el automovilista y el impuesto pagarán a la tasa correspondiente, incluso si se compró por un monto menor. Por lo tanto, los compradores de automóviles también deben guiarse por la lista del Ministerio de Comercio, si el concesionario ofrece comprar un automóvil a un precio más bajo. En este caso, no será posible ahorrar en impuestos, porque el Ministerio de Comercio tiene sus propias ideas sobre los precios.
Cómo puede ahorrar en impuestos de transporte
El monto del impuesto se determina a nivel regional; este derecho se otorga a las autoridades locales por ley. Por supuesto, también tienen en cuenta principalmente la potencia del automóvil, pero los coeficientes son diferentes en todas partes. El monto del impuesto por el mismo automóvil en Moscú y, digamos, en Novosibirsk será ligeramente diferente. A veces, esta diferencia puede ser significativa.
Esto es en lo que ahorran algunos propietarios de automóviles. Por cierto, este método de ahorro es completamente legal y no se pueden aplicar sanciones al propietario del vehículo por su aplicación.
La conclusión es la siguiente. Por ejemplo, el propietario de un BMW M3 en Moscú pagará 96,975 rublos, y en la República de Ingushetia, solo 25,860 rublos. Hay una diferencia y es bastante tangible. Entonces, los ciudadanos reescriben sus autos para familiares que viven en regiones donde no es necesario pagar tanto. El impuesto siempre llega al lugar de matriculación del coche. Por supuesto, esta forma de ahorrar dinero solo será relevante para quienes tengan familiares en áreas con tasas impositivas bajas.
Otra forma de ahorrar dinero en impuestos al transporte es mediante incentivos. Las tarifas preferenciales también las establecen las autoridades regionales, que son libres de decidir por sí mismas a qué prestaciones tienen derecho.
Pero, ¿qué categorías de ciudadanos están exentos de impuestos en todas las regiones?
- participantes en hostilidades;
- héroes de Rusia;
- Personas discapacitadas;
- miembros de familias numerosas.
Este método se utilizó en los viejos tiempos para engañar al estado. Luego, muchas personas discapacitadas "falsas" comenzaron a aparecer en Moscú, y las autoridades de la capital introdujeron una restricción: ahora solo las personas discapacitadas que poseen un vehículo con una capacidad de menos de 200 hp pueden disfrutar de los beneficios. con. El cálculo aquí es que una persona discapacitada no necesita un automóvil más potente (por cierto, una declaración muy controvertida), pero los propietarios de automóviles caros ya no pueden engañar a las autoridades fiscales.
Pero, como ya se mencionó, Las concesiones preferenciales en cada región son establecidas por las autoridades locales.... Y si en Moscú los beneficios para las personas discapacitadas son del 100%, en Buriatia, solo el 50%. Y allí, solo los propietarios de vehículos con una capacidad de no más de 100 CV pueden disfrutar de los beneficios. Pero en el Okrug autónomo de Nenets, el círculo de beneficiarios se ha ampliado significativamente, incluso las personas jubiladas no están sujetas al impuesto de transporte allí.
Algunos mitos más comunes sobre los impuestos al transporte
- El impuesto al transporte lo pagan quienes operan las carreteras. Nada de eso, solo recauda dinero de los propietarios de automóviles. El impuesto deberá pagarse incluso si el propietario del automóvil no lo usa en absoluto. Aquí puede establecer un paralelismo con el impuesto sobre bienes inmuebles; después de todo, debe pagar un apartamento incluso si no vive en él.
- Si todo el dinero de los impuestos sobre vehículos se utilizara para reparar carreteras, las carreteras serían ideales. Y esta es una declaración bastante controvertida. Los expertos han calculado que la cantidad total que se recauda en Moscú del impuesto al transporte es mucho menor que los fondos utilizados para reparar las superficies de las carreteras de la capital. Por supuesto, estamos hablando aquí solo de Moscú y otras grandes ciudades. Es muy posible que el uso previsto de los fondos de impuestos sobre vehículos en algún lugar de Saransk conduzca a una mejora en la superficie de la carretera en esta ciudad.
- El problema del aumento de impuestos es relevante para la mayoría de los automovilistas en Rusia. Pero no. Como saben, las estadísticas son obstinadas y afirman que la mayoría de los automovilistas rusos utilizan vehículos con una capacidad de no más de 100 CV, por lo que pagan impuestos a la tasa mínima.
- El impuesto al transporte exterior está incluido en el precio de la gasolina. Esto no se practica en todas partes. Por ejemplo, en Finlandia, los automovilistas pagan impuestos sobre el transporte, pero allí sucede de una manera ligeramente diferente. Allí, la gente también recibe recibos de pago, pero el pago en sí no se calcula según la potencia, sino según el que más daño trae al medio ambiente.
Debido al tamaño del país, la construcción de carreteras en Rusia tiene una importancia estratégica. Y al mismo tiempo, las carreteras son uno de nuestros principales problemas, que no se resuelve desde hace siglos. Pero este no es nuestro único problema, también tenemos tontos. La conexión entre estos componentes es obvia: nuestras carreteras serán buenas cuando no haya tontos. Y los mitos sobre el impuesto al transporte dejarán de existir cuando estudiemos más de cerca todo tipo de normas y códigos.
