El contenido del artículo:
- Renault Logan y Citroen C-Elysee
- Renault Kaptur y Citroen C3 Aircross
Cuando se trata de comprar un automóvil francés, los compradores potenciales deben elegir entre tres marcas de automóviles: Renault, Peugeot o Citroen.
Al mismo tiempo, inmediatamente vale la pena hacer una reserva de que las marcas Peugeot y Citroen pertenecen a la misma empresa automotriz PSA, lo que deja una cierta huella en la gama de modelos de estas compañías. Ambas marcas utilizan desarrollos conjuntos, como resultado de lo cual los automóviles del mismo segmento de precios y clase tienen soluciones técnicas casi idénticas.
Es por eso que, de hecho, un comprador potencial tendrá que elegir entre dos marcas: Renault y PSA, pero como comparar estas marcas de automóviles es una tarea ingrata, decidimos comparar dos modelos de la marca Renault y dos automóviles de la marca Citroen. , que "actúan" en la misma clase y en categorías de precios similares.
Renault Logan y Citroen C-Elysee
Aparición de Renault Logan y Citroen C-Elysee
Ambos modelos pertenecen a la clase de sedanes económicos, lo que automáticamente los convierte en una compra extremadamente interesante para las personas que desean obtener muchos autos por poco dinero.
Teniendo en cuenta el diseño de Renault Logan y Citroen C-Elysee, involuntariamente se sorprende pensando que Citroen se ve no solo más interesante, sino también notablemente más rico, como resultado de lo cual el automóvil se percibe como un modelo de una clase superior.
En términos de dimensiones externas, Citroen también es mejor, ya que es más largo, más ancho y más alto que Renault, pero la distancia al suelo del C-Elysee es de solo 140 mm frente al Logan de 155 mm, lo que significa que este último es más adecuado para conducir en ruso. carreteras.
Interior del Renault Logan y Citroen C-Elysee
En la foto: el interior del C-Elysee
Si en términos de apariencia, Citroen era el claro favorito, entonces en términos de diseño interior, los autos tienen la paridad total. El interior de ambos autos tiene, más o menos, un diseño comparable, una calidad similar de materiales de acabado y una calidad de construcción comparable.
En la foto: el interior del Renault Logan
Pero en términos de amplitud, el Logan gana, lo cual es sorprendente, ya que el C-Elysee tiene dimensiones más grandes y una distancia entre ejes más larga. Entonces, en la cabina de este último, 4 pasajeros adultos pueden sentarse fácilmente, mientras que 5 pasajeros adultos pueden sentarse fácilmente en Renault.
El volumen del pasaporte del maletero es comparable: para Citroen es de 506 litros y para Renault, 510 litros, pero desde el punto de vista práctico, la victoria es para este último, ya que el Logan tiene una altura de carga notablemente más baja y una forma más óptima del tronco.
Especificaciones y etiqueta de precio Renault Logan y Citroen C-Elysee
Uno de los tres motores de gasolina se puede instalar debajo del capó de Renault Logan:
- Unidad de 1.6 litros con 82 CV, que entrega un máximo de 134 Nm de empuje de rotación. Un par de ellos es una transmisión manual de 5 niveles, que le permite cambiar los primeros cien en 13,9 segundos. y acelerar a 163 km / h. El consumo medio de combustible es de unos 7,2 l / 100 km.
- Motor 1.6 litros de 102 caballos de fuerza, que genera 145 Nm de par y está equipado con un "automático" de 4 bandas. Tal unidad de potencia le permite superar la marca de 100 km / h en 11,7 segundos, así como desarrollar una velocidad máxima de 171 km / h. El apetito en el ciclo mixto oscila entre 8,3 y 8,5 litros.
- Motor de 1.6 litros y 113 caballos de fuerza, que produce 152 Nm de empuje y funciona en un par de transmisión manual de 5 velocidades. Dicho motor le permite desarrollar un pico de 177 km / h, cambiar las primeras "cien partes" en 10,7 segundos. y consume aproximadamente 6,6 litros en el modo de viaje combinado.
La gama de motores del Citroen C-Elysee está representada por dos motores:
- Un motor de gasolina de 1.2 litros y 72 caballos de fuerza que genera 110 Nm de par y está equipado con una "mecánica" de 5 velocidades. Con él, el coche supera la marca de los 100 km / h en 14,2 segundos y puede acelerar hasta un máximo de 160 km / h. El consumo medio se declara en torno a los 5,3 litros por “cien”.
- 1.6 litros aspirado, 115 CV y un momento pico de 150 Nm. Tal motor permite que el automóvil acelere a un máximo de 188 km / h, un cambio de cien en 9.4 (10.8) segundos. para versiones con 5MKPP y transmisión automática de 4 niveles, respectivamente. El consumo medio oscila entre 6,5 y 7,1 l / 100 km.
Como ves, las características de los motores son comparables, pero le daremos la victoria a Renault, ya que su elección es más rica.
La calidad de conducción del sedán se encuentra en un nivel comparable; sin embargo, Renault parece más cómodo cuando se conduce sobre asfalto roto, mientras que Citroën se agarra a la carretera con más confianza. Inmediatamente, notamos que este último tiene un nivel de equipamiento más rico, y esto se aplica no solo a las modificaciones superiores, sino también a la versión básica.
El precio mínimo de Logan en Rusia comienza en 554 mil rublos, mientras que el precio de C-Elysee supera los 700 mil rublos.
Como resultado, el ganador de este enfrentamiento se convierte en Renault Logan, ya que el automóvil tiene un costo menor, un interior más espacioso y práctico, y también es más adecuado para conducir en las carreteras rusas.
Renault Kaptur y Citroen C3 Aircross
Exterior e interior
Citroen C3 Aircross es quizás uno de los autos más atractivos de su clase, y esto se aplica no solo al exterior, sino también al diseño interior del modelo.
La apariencia del automóvil cautiva con una óptica de dos niveles y una carrocería poderosa y derribada. El diseño interior se ve elegante y moderno. La ergonomía bien definida, así como el montaje de alta calidad y los materiales de acabado de alta calidad, merecen una atención especial.
En la foto: el interior del Citroen C3 Aircross
La cabina del C3 Aircross tiene capacidad para 5 pasajeros adultos, y ninguno de ellos se sentirá perjudicado. Una buena ventaja es que la fila de asientos trasera puede moverse longitudinalmente unos impresionantes 150 mm.
Dependiendo de la ubicación de la fila trasera, el volumen del espacio de carga varía entre 410-510 litros, y con la segunda fila completamente plegada alcanza los 1280 litros.
El Renault Kaptur es, en esencia, una versión más atractiva del crossover económico Renault Duster. A pesar del menor costo, Kaptur prácticamente no pierde con Citroen en términos de apariencia, ofreciendo un orden de magnitud más de soluciones de color, así como una distancia al suelo más impresionante: 205 mm frente a 175 mm.
Pero si en términos de exterior, el Kaptur es capaz de competir con el C3 Aircross, entonces en términos de diseño y calidad del diseño interior, pierde casi seco.
En la foto: salón Renault Kaptur
En cuanto a la cantidad de espacio libre, Renault no es mucho, pero supera a su competidor. Sin embargo, esto no es sorprendente, ya que el automóvil tiene mayores dimensiones.
Como en el caso de Citroën, en la cabina del Kaptura caben fácilmente 5 pasajeros adultos, pero el volumen del maletero es menor: solo 387 litros en un diseño de cinco plazas y 1200 litros con los asientos traseros abatidos.
Renault Kaptur y Citroen C3 Aircross bajo el capó
Comparando las características técnicas, vale la pena señalar que la línea de unidades de potencia del Citroen C3 Aircross en Rusia está representada por tres motores, mientras que el Renault Kaptur puede equiparse con una de las dos plantas de energía.
Entonces, debajo del capó, Citroen se puede ubicar:
- Motor de gasolina de 1.2 litros, disponible en dos potencias: 82 y 110 CV. (118 y 205 Nm de par, respectivamente). Están acoplados con una transmisión manual de 6 velocidades, pero para la versión de 110 caballos de fuerza, una automática de 6 rangos también está disponible como una opción.
- Diésel de 1,6 litros que genera 90 CV y 230 Nm de par. Este motor se combina exclusivamente con una transmisión manual de 6 velocidades.
Renault Kaptur está disponible con motores:
- Unidad de potencia de gasolina de 1,6 litros y 114 caballos, que genera 156 Nm de par. Este motor está disponible en tándem con una "mecánica" de 5 velocidades y variador CVT X-Tronic.
- Motor de gasolina de 2 litros con 143 CV. y un par de 195 Nm. Su pareja puede ser una transmisión manual de 6 velocidades o una "automática" de 4 bandas.
A pesar de que Citroen tiene menos potencia, sus características dinámicas son algo superiores a las del Kaptur, y esto se aplica no solo a la dinámica de aceleración y velocidad punta, sino también al consumo de combustible.
El precio mínimo de Renault Kaptur en Rusia comienza en 944 mil rublos, mientras que la configuración básica del Citroen C3 Aircross costará al menos 1.227 millones de rublos.Dado el mayor costo, el C3 Aircross ofrece una gama más amplia de equipos estándar y opcionales.
A pesar de que Citroen tiene una apariencia elegante, un interior mejor y más moderno, así como mejores características dinámicas, nuevamente damos nuestra preferencia a Renault, ya que es casi un 30% más barato que su competidor.
Conclusión
Resumiendo la comparación de las dos marcas, me gustaría señalar que a pesar de la victoria absoluta de Renault, al menos es incorrecto comparar estas dos marcas. La razón de esto es el diferente posicionamiento de las empresas en el mercado, lo que afecta no solo al nivel de equipamiento, sino también al costo final de las máquinas.
Por lo tanto, si está buscando un automóvil con una relación calidad / precio óptima, su elección es Renault, pero si el estilo y el nivel de equipamiento son más importantes para usted, es mejor mirar hacia los modelos Citroën.
