El contenido del artículo:
- La aparición de Lada Vesta y Lada Largus
- Diseño de interiores de Lada Vesta y Lada Largus
- Especificaciones Lada Vesta vs Lada Largus
- Nivel y precio del equipo Lada Vesta vs Lada Largus
En los últimos años, el AvtoVAZ doméstico ha mejorado mucho y prácticamente puede competir a la par con los fabricantes de automóviles coreanos e incluso con algunos europeos. Por lo tanto, decidimos centrar nuestra atención en la gama de modelos de la marca nacional y comparar dos modelos "universales": Lada Largus y Lada Vesta station wagon (SW).
Por supuesto, los autos tienen diferentes precios iniciales, pero cuanto más interesante será la comparación, ya que durante ella descubriremos cuál es mejor: el Vesta básico o el Largus "relleno".
La aparición de Lada Vesta y Lada Largus
La producción en serie de Lada Largus comenzó en 2012, aunque la versión de preproducción del automóvil se mostró en 2010. Desde el punto de vista de la apariencia, este es un Renault Logan MCV de la primera generación ligeramente corregido, que fue bastante popular entre nuestros compatriotas.
En el momento de su debut, el automóvil se veía bien para una camioneta, pero hoy su diseño parece francamente desactualizado.
El "hocico" de la camioneta se encuentra con ópticas grandes y una rejilla de radiador falsa trapezoidal, y la popa - con luces de posición verticales y dos hojas asimétricas de puertas batientes.
Perfil: típico de una camioneta: un techo largo y plano, una gran superficie acristalada y grandes puertas laterales.
Las dimensiones externas de Lada Largus tienen los siguientes parámetros:
| Longitud, mm | 4470 |
| Ancho, mm | 1750 |
| Altura, mm | 1636 |
| Base de rueda, mm | 2905 |
La distancia al suelo estándar es de 160 mm y con la carga máxima se reduce a 145 mm. Los clientes pueden elegir entre 6 colores de carrocería: "glacial", "rojo fuego", "basalto gris", "cachemira", "diplomático" y "perla negra".
En términos de diseño, el Lada Vesta SW es muy superior a su oponente. A pesar de la presencia de una carrocería familiar, el automóvil se ve elegante, moderno y dinámico.
El "hocico" en forma de X del automóvil se combina con una óptica de cabeza grande, una parrilla del radiador falsa y ordenada y un par de luces antiniebla redondas integradas en el parachoques delantero.
El perfil de la camioneta exhibe paredes laterales en forma de X, una línea de techo inclinada y pilares C originales.
La parte trasera del Vesta muestra una gran puerta trasera, un potente parachoques y grandes luces laterales. En general, no importa de qué lado se mire, el automóvil es agradable a la vista, por lo que muchas gracias a los diseñadores.
Dimensiones externas de Lada Vesta SW:
| Longitud, mm | 4410 |
| Ancho, mm | 1764 |
| Altura, mm | 1512 |
| Base de rueda, mm | 2635 |
La camioneta se eleva 178 mm por encima de la carretera y su paleta incluye 8 colores de carrocería: "glacial", "cornalina", "Angkor", "Carthage", "blues", "fantasma", "plutón" y "perla negra". ".
Como puede ver, Lada Vesta supera por completo a su oponente en términos de diseño, pero pierde en tamaño.
Diseño de interiores de Lada Vesta y Lada Largus
El salón de Lada Largus es totalmente coherente con la apariencia del automóvil. Delante del conductor hay un panel de instrumentos bien leído y un volante de tres radios, desprovisto de cualquier funcionalidad adicional.
En la parte central, se instalan una grabadora de radio y una unidad de control obsoleta para el sistema de calefacción y ventilación. La calidad de los materiales de acabado y el montaje son presupuestarios, pero la ergonomía no es mala.
Los asientos delanteros proporcionan una posición de asiento normal y carecen de apoyo lateral. Un sofá de segunda fila sin revelaciones, pero aquí hay espacio libre con la cabeza. Además, incluso la tercera fila (opcional) es adecuada para plantar adultos, pero no es nada conveniente entrar allí.
El volumen del maletero en la versión de cinco plazas es de 560 litros, en la de siete plazas - 135, y con la segunda y tercera fila de asientos plegados - 2350 litros.
Como ocurre con el exterior, el interior del Lada Vesta SW supera con creces al del Largus, tanto en diseño y montaje, como en relación a los materiales utilizados.
Delante del conductor hay un elegante "ordenado" y un volante multifuncional de tres radios. En la parte central del tablero, la pantalla LCD del centro multimedia hace alarde, y justo debajo, una unidad de control de clima intuitiva y de aspecto agradable.
A los pasajeros delanteros se les ofrecen asientos cómodos con buen soporte lateral y una cantidad suficiente de ajustes. La segunda fila de asientos tiene capacidad para tres pasajeros, con tanto espacio libre como sea necesario.
Pero la tercera fila ni siquiera está disponible como opción. El volumen del maletero es de 480 litros de serie y con el sofá trasero abatido aumenta a 825 litros.
Especificaciones Lada Vesta vs Lada Largus
En la foto: motor Lada Vesta SW
Una de las dos plantas de energía se puede ubicar debajo del capó del Lada Largus:
- Motor de gasolina de 1.6 litros que desarrolla 87 litros. con. y 140 Nm de par. Con él, el primer "centenar" se conquista a los 14,4 segundos, la velocidad máxima alcanza los 158 km / hy el consumo combinado es de 8,2 l / 100 km.
- Unidad de 1.6 litros que genera 106 hp y 148 Nm de empuje rotacional. Esto es suficiente para que el coche acelere a 100 km / h en 13,5 segundos, alcance un máximo de 165 km / hy consuma unos 8 l / 100 km.
Independientemente de la potencia del motor, su "socio" es una transmisión manual de 5 velocidades.
En el corazón del automóvil hay un bogie de tracción delantera "B0", representado por puntales MacPherson en el eje delantero y una viga semiindependiente en forma de U en la parte trasera.
La dirección se complementa con un servomotor hidráulico, y los frenos de disco y tambor ubicados en la parte delantera y trasera, respectivamente, se encargan de frenar.
Para Lada Vesta SW, el fabricante también proporcionó dos motores:
- Motor de gasolina de 1,6 litros que produce 106 litros. y 148 Nm de par. Se puede combinar con una transmisión manual de 5 velocidades o una "automática" de 5 velocidades. En el primer caso, la aceleración a 100 km / h requiere 12,4 segundos, y en el segundo, 14,4 segundos. La velocidad máxima alcanza los 178 km / h, y el consumo medio de combustible es de 7-7,3 l / 10 km.
- Motor de gasolina de 1.8 litros que genera 122 "yeguas" y 170 Nm de empuje. Su "socio" también puede ser una transmisión automática o manual de 5 velocidades. Con la transmisión manual, la aceleración a "cientos" requiere 10,6 segundos, y con la transmisión automática - 12,9 segundos. La velocidad máxima se declara en torno a los 182 km / h, y el consumo medio de combustible es de 7,6 a 7,8 l / 100 km.
"Vesta" se basa en el bogie VAZ "Lada B", que asume la presencia de una suspensión delantera independiente con puntales MacPherson y una viga semiindependiente en la parte trasera. La dirección se complementa con un servomotor eléctrico, y el frenado se produce gracias a los discos "ventilados" delanteros y los "tambores" traseros.
Nivel y precio del equipo Lada Vesta vs Lada Largus
En la foto: sistema multimedia Lada Vesta SW
El costo base de Lada Vesta SW es 602.01 mil rublos. Por este dinero, el comprador recibe:
- airbags frontales;
- Sujetadores Isofix;
- inmovilizador;
- Luces de circulación diurna;
- Sistema Era-Glonass;
- Sistemas ABS, TCS, HSA, BAS, ESC y EBD;
- computadora de viaje;
- salón de telas;
- aire acondicionado;
- calefacción y accionamiento eléctrico de espejos exteriores;
- "rodillos" de acero R15.
Para comparacion, el costo de Lada Largus comienza desde 502.11 mil rublos., al mismo tiempo, por un precio comparable al del Lada Vesta base, el comprador puede contar con el paquete “Luxe”, que ofrecerá:
- airbags frontales;
- Sujetadores Isofix;
- inmovilizador;
- faros antiniebla;
- Sistema Era-Glonass;
- Sistemas ABS y EBD;
- computadora de viaje;
- salón de telas;
- cierre centralizado;
- asientos con calefacción en la primera fila;
- espejos laterales eléctricos y con calefacción;
- sensores de estacionamiento;
- aire acondicionado;
- sistema de audio;
- "rodillos" de acero R15.
Conclusión
Así que llegamos a lo más interesante, a saber, la definición del ganador. Nuestro favorito es el Lada Vesta SW, que en su versión básica tiene todo lo necesario para una cómoda estancia en el coche. Además, el automóvil tiene un exterior e interior modernos, un interior bastante espacioso y una gran cantidad de asistentes electrónicos.
Por otro lado, si necesita un "trabajador duro" sin pretensiones, mientras que el diseño externo e interno es de importancia secundaria, es mejor mirar hacia Lada Largus, que también puede ofrecer una tercera fila de asientos.
WHA
