El artículo presenta un diagrama de las conexiones eléctricas del automóvil Audi 100: generador, motor de arranque y batería, así como una descripción detallada del motor de arranque del automóvil. El artículo presenta un esquema de las conexiones eléctricas del automóvil Audi 100: generador , motor de arranque y batería, así como una descripción detallada del motor de arranque del coche.
Para leer este diagrama, consulte el artículo: "Convenciones".
Diagrama de cableado para alternador, motor de arranque y batería
А - batería de almacenamiento; | N17 - boquilla de arranque; |
B - motor de arranque Audi 100; | T1a - conector de 1 clavija a la derecha en el compartimento del motor; |
C - Generador Audi 100; | T1b - conector de 1 clavija a la derecha en el compartimento del motor; |
C1 - regulador de voltaje; | T10d: conector de 10 pines (amarillo) detrás del tablero; |
F26 - interruptor térmico temporal; | J43 - diodo de bloqueo del sistema de inyección K-Jetronic; |
F93 - interruptor de paso de presión; | 1 y 6 - cables de tierra (batería - carrocería). |
Alternador Audi 100 en detalle
En los automóviles Audi 100 (82-91 años de producción), se instala un generador de la marca Bosch, que consume: 55, 65 o 90 A. Todo depende del equipo eléctrico del modelo de automóvil comprado.
1 - tornillo; | 12 - perno; |
2 - regulador de voltaje; | 13 - rotor; |
3 - cepillos; | 14 - cojinete; |
4 - cubierta desde el lado de los anillos colectores; | 15 - aislante; |
5 - unidad rectificadora; | 16 - nuez |
6 - tornillo; | 17 - arandela; |
7 - estator; | 18 - junta; |
8 - perno de acoplamiento; | 19 - terminal de condensador; |
9 - tapa del lado de la transmisión; | 20 - condensador; |
10 - rodamiento; | 21 - tornillo. |
11 - tapa de cojinete; |
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